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汽车技术   核心级期刊
《汽车技术》杂志于1970年8月10日创刊,是中国汽车工程学会和长春汽车研究所(中国第一汽车股份有限公司技术中心)共同主办的国内外公开发行的应用技术类月刊,为大16开本,64页。中国统一刊号CN22-1113/U,国际标准刊号ISSN1000-3703。 《汽车技术》杂志以报道汽车整车及其零部件设计、研究、试验、材料、工艺等方面的应用技术为主,并兼有理论研究内容。辟有:特约专题、产品介绍、设计·计算·研究、试验·测试、材料·工艺·设备等栏目,能够及时地为汽车行业工程技术人员、技术管理人员及高等院校相关专
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期刊级别:北大核心
出刊类型:月刊
期刊收录:万方收录,核心期刊,知网收录,维普收录
主管单位:国有资产监督管理委员会
主办单位:国有资产监督管理委员会
国内刊号:22-1113/U
国际刊号:1000-3703
出版地区:吉林
影响因子:0.522
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商品名称:汽车技术
期刊级别:北大核心
出刊类型:月刊
期刊收录:万方收录,核心期刊,知网收录,维普收录
主管单位:国有资产监督管理委员会
主办单位:国有资产监督管理委员会
国内刊号:22-1113/U
国际刊号:1000-3703
出版地区:吉林
影响因子:0.522
杂志简介

《汽车技术》杂志于1970年8月10日创刊,是中国汽车工程学会和长春汽车研究所(中国第一汽车股份有限公司技术中心)共同主办的国内外公开发行的应用技术类月刊,为大16开本,64页。中国统一刊号CN22-1113/U,国际标准刊号ISSN1000-3703。

《汽车技术》杂志以报道汽车整车及其零部件设计、研究、试验、材料、工艺等方面的应用技术为主,并兼有理论研究内容。辟有:特约专题、产品介绍、设计·计算·研究、试验·测试、材料·工艺·设备等栏目,能够及时地为汽车行业工程技术人员、技术管理人员及高等院校相关专业师生提供具有较高学术价值和实用价值的汽车技术信息。

《汽车技术》杂志一直入选为中文核心期刊、《中国科技期刊引证报告》核心版统计源期刊。凭借着创刊时间早、主办单位在行业内具有权威性、地处中国第一汽车股份有限公司与吉林大学汽车工程学院所在地等优势,加之主办单位和期刊管理部门的重视,以及汽车行业内读者、作者、专家的支持,使得《汽车技术》杂志不断发展壮大,树立了其在行业科技期刊中的地位,赢得了汽车行业内广大科技人员的赞誉。

《汽车技术》获汽车行业一等期刊、国家中文核心期刊、吉林省一等期刊。

栏目设置

特约专题、产品介绍、设计计算研究、试验测试、材料工艺设备等

期刊收录
Pж(AJ) 文摘杂志(俄),万方收录(中),上海图书馆馆藏,北大核心期刊(中国人文社会科学核心期刊),国家图书馆馆藏,知网收录(中),统计源核心期刊(中国科技论文核心期刊),维普收录(中),中国期刊全文数据库(CJFD),中国核心期刊遴选数据库,中国科技期刊核心期刊,全国中文核心期刊,
投稿须知

1、《汽车技术》来稿要求论点明确、数据可靠、逻辑严密、文字精炼,每篇论文必须包括题目、作者姓名、作者单位、单位所在地及邮政编码、摘要和关键词、正文、参考文献和第一作者及通讯作者(一般为导师)简介(包括姓名、性别、职称、出生年月、所获学位、目前主要从事的工作和研究方向),在文稿的首页地脚处注明论文属何项目、何基金(编号)资助,没有的不注明。 

2、《汽车技术》论文摘要尽量写成报道性文摘,包括目的、方法、结果、结论4方面内容(100字左右),应具有独立性与自含性,关键词选择贴近文义的规范性单词或组合词(3~5个)。 

3、《汽车技术》文稿篇幅(含图表)一般不超过5000字,一个版面2500字内。文中量和单位的使用请参照中华人民共和国法定计量单位最新标准。外文字符必须分清大、小写,正、斜体,黑、白体,上下角标应区别明显。 

4、文中的图、表应有自明性。图片不超过2幅,图像要清晰,层次要分明。 

5、参考文献的著录格式采用顺序编码制,请按文中出现的先后顺序编号。所引文献必须是作者直接阅读参考过的、最主要的、公开出版文献。未公开发表的、且很有必要引用的,请采用脚注方式标明,参考文献不少于3条。 

6、来稿勿一稿多投。收到稿件之后,5个工作日内审稿,电子邮件回复作者。重点稿件将送同行专家审阅。如果10日内没有收到拟用稿通知(特别需要者可寄送纸质录用通知),则请与本部联系确认。 

7、来稿文责自负。所有作者应对稿件内容和署名无异议,稿件内容不得抄袭或重复发表。对来稿有权作技术性和文字性修改,杂志一个版面2500字,二个版面5000字左右。作者需要安排版面数,出刊日期,是否加急等情况,请在邮件投稿时作特别说明。 

8、请作者自留备份稿,本部不退稿。 

9、论文一经发表,赠送当期样刊1-2册,需快递的联系本部。 

10、请在文稿后面注明稿件联系人的姓名、工作单位、详细联系地址、电话(包括手机)、邮编等信息,以便联系有关事宜。

汽车技术网友评论

来自1***2对的评论:
审稿速度快,给出的意见中肯,对文章的修改帮助很大。从投稿到接收将近1个月。编辑和审稿专家都非常认真负责!编辑态度很好,校稿非常仔细。下次还会继续投搞。
来自1***1对的评论:
审稿不是很快,但是编辑挺负责任的。审稿不快是因为第一个外审,两个月都没有给我修改意见。编辑帮我催了两次直接给我换了审稿人,这个审稿人很快,两天给意见,当天修改,第二天晚上就给我录用了
来自1***9对的评论:
初审,外审,周期很短,审稿人给了很多而且很细致的意见,编辑校稿非常仔细,真的要给赞!编辑认真负责,对于稿件中的任何问题,以及审稿人的意见和建议等重要信息与作者的沟通非常及时有效。
来自1***9对的评论:
审稿周期基本是差不多3个月,而且比较严格。毕竟是业界很不错的杂志,专家给的意见也挺中肯,注重理论和现实结合,如果既有理论又有试验验证基本上不会提什么大的问题,简单解释一下就可以。
来自1***6对的评论:
审稿很认真,不是说的的那么容易的,回修意见也是切中要害!文章比较差的最好还是不要投了,不能中的。要有创新的文章才有可能,最近看来越来越严了。
来自1***4对的评论:
从投稿到录用一共三个月一点,中间有暑假和国庆节,所以总的算起来速度还是很快的。两个外审专家,审稿速度也比较的快。编辑也比较的负责任,发送邮件询问事情都会在当天或者第二天回复。

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